Planta de etanol reduciría precio de gasolina hasta en 5 pesos / Jue Ene 12

Planta de etanol reduciría precio de gasolina hasta en 5 pesos

Salvador Fernández Nieto / Publicado en el DIARIO DE TABASCO / 12/01/201705:00:00

Conclusión del Tratado de Libre Comercio con EUA afectaría poco al estado, sostiene
Al señalar que la instalación de una planta de etanol en Tabasco sustituiría el consumo de gasolina en un 10 por ciento y reduciría el precio del litro en cuatro o cinco pesos, el titular de la Sedafop, Pedro Jiménez León, evalúa que una conclusión del Tratado de Libre Comercio con EUA afectaría poco al estado.

En entrevista con Diario de TABASCO, secretario de Desarrollo Agropecuario, Forestal y Pesquero señala que se debe pasar de la queja a los proyectos y ejemplifica que ciertamente el presidente electo de EUA, Donald Trump, vetó o frenó la instalación de la planta de la Ford en San Luis Potosí, pero Tabasco ya ha enviado tres thermo King cargados de pepino y han pasado a Estados Unidos y, el próximo 19 de enero el gobernador Arturo Núñez dará banderazo de salida a un thermo king más, cargado con pepino europeo.

Ante la cruzada del presidente electo Donald Trump de retirar a las empresas que han dado empleo en México, y de que pagaremos el muro, ¿en qué nos afectaría si cancelara el Tratado de Libre Comercio?

Nos afecta poco. La mayoría de los productos del sector primario no están dentro del TLC, están regidos por acuerdos específicos y protocolos sanitarios.

¿Por qué no nos puede frenar Trump los envíos?

Porque no está en el TLC y porque están las nevadas en el norte de Estados Unidos, y el sur de Canadá y requieren nuestros productos.

Se les vende pepino, plátano, carne y cacao y se está con el proyecto de chile habanero de exportación.

¿Qué es lo qué tenemos que hacer?

Hay un problema. El modelo económico mexicano fue siguiendo un modelo neoliberal, donde decía EUA “vamos a México, instalamos la industria manufacturera, porque pagamos menos empleo y eso nos hace competitivos”, pero dejaron de ver al campo. Es como lo que nos pasó en Tabasco, volteamos nuestros ojos y corazón hacía el petróleo. Lo mismo pasó en el norte, pues voltearon sus ojos y corazón hacía la maquiladora y en el Centro del país a la industria automotriz, que importa partes, arma aquí y las regresa.

Pero sí volteamos a ver el campo, invertimos, incrementamos la productividad, le damos valor económico agregado, mantenemos la inocuidad y la calidad, nuestros productos van a pasar a Estados Unidos. Entonces vamos a enviar productos mexicanos, como ya lo estamos haciendo los tabasqueños y vamos a traer divisas al país.

¿Cuál sería el camino para Tabasco?

Está el ejemplo de la planta de etanol que se encuentra avanzada su instalación en Tabasco. Ayer sostuve la reunión con Antonio Arellano y Rodolfo Lagunas, representantes del Grupo Báltico, quienes presentaron el plan de negocios de esa empresa para establecer en Tabasco la primera planta productora de etanol en el sureste de México.

Es el momento de impulsar la agro-industria del Etanol, es un combustible limpio, es energía renovable. Esa planta de Etanol generaría 2 mil empleos en Tabaco, habría que establecer un campo cañero, mínimo de 20 mil hectáreas con un rendimiento promedio de 70 toneladas por hectáreas, para producir 250 mil litros de etanol diariamente, que representa el 10 por ciento del consumo de gasolina de la entidad, y el 15 por ciento de lo que consume la ciudad de Villahermosa y la zona conurbada.

Sería combustible limpio, generaríamos empleos, que es lo que nos está frenando, vamos avanzando, pero queremos ir más rápido. Necesitamos los tabasqueños unir la voz y hacer una petición concreta al gobierno federal:

Primero, que la Comisión Reguladora de Energía, quite la prohibición que estableció en sus lineamientos, para que no se pueda mezclar el etanol con la gasolina como sí se hace en Estados Unidos, en Brasil y en Colombia.

La segunda, no se justifica que al Etanol que se produzca en México, a partir de la Caña le agreguen el Impuesto Especial sobre Producción y Servicios (IEPS), porque no lo hace competitivo. Habría un diferencial de un peso, en relación con la gasolina Magna y de tres pesos en relación a la Premium; sin el IEPS, la diferencia va hacer entre cuatro y cinco pesos.

Es un impuesto especial para desincentivar la producción de aquellos productos o servicios, que le causen daño al ambiente o a los seres humanos, como la gasolina porque quieren desincentivar el uso del automóvil.

¿Quién debe quitar eseimpuesto?

La Cámara de Diputados y la propia Secretaría de Hacienda. Estamos planteando que desde el Congreso de Tabasco y el gobernador del Estado, a través de la CONAGO, lleven este planteamiento concreto al gobierno federal, Con ello incentivaríamos que el grupo industrial Báltico que tiene sede en Houston, venga e instale la planta de etanol´.

Ellos nos explican: “ganamos una licitación, el permiso para importar etanol, pero PEMEX dice “yo te aplico el IEPS”, entonces ya no nos hacen competitivo”. Y otra: “el IEPS se lo pueden aplicar cuando el etanol sea a base de maíz, pero no cuando lo haces de caña”.

Este biocombustible usa fundamentalmente para el transporte público, porque baja el costo. Los transportistas están pidiendo les hagan un aditamento para usar bioetanol y, para el ciudadano, a partir del 2010, ya es hibrido puede usar indistintamente en los vehículos, mezclado con gasolina o solamente con etanol.

¿Qué tiempo le da para concretar la planta de etanol?

Lo ideal es iniciarla este año. El proyecto lleva tres etapas: la primera es la comercialización de 14 estaciones de servicios vía franquicia, de las cuales ya hay diez comprometidas, solo esperamos que el municipio de Centro, agilice las acciones en el INPAM, para que se pueda otorgar los cambios de uso de suelo, y que no haga que la gente dé tanta vuelta. Como ejemplo, aquí está el estudio Elsa Magaña para dos estaciones y no le han resuelto. Necesitamos que los municipios de Paraíso y Cárdenas, entreguen el uso de suelo y la licencia para que empiecen a trabajar .

Requerimos también que haya empresarios, que vayan por las cuatro estaciones que están pendientes. Una vez que estén las 14 estaciones de servicio, se justifica traer el primer buque tanque de etanol de Estados Unidos, bajarla en una terminal de abasto y reparto en Dos Bocas, y con eso empezamos a generar la demanda y eso se puede hacer este mismo año”.

Un paso más es que los empresarios tabasqueños se asocien con el Grupo Báltico. Ellos traen 800 millones de pesos en equipo y hacen falta 400 o 500 millones de pesos de socios tabasqueños, desde los transportistas, empresarios, cañeros, que representarían al sector social y pueden ser respaldados por una aportación del gobierno federal. Ahí está el Fondo de Capitalización e Inversión del Sector Rural (FOCIR), que entra con recursos del Estado y se vuelve accionista de esas empresas, para que arranquen y conforme se van consolidando le va vendiendo a otros o nuevos empresarios las acciones.